Kaevandusobjektil ei valmista sageli suurimat peavalu mitte välja kaevatud maak, vaid see, kuidas seda ohutult, usaldusväärselt ja madalate kuludega transportida.

Puder on sama abrasiivne kui liivapaber, kleepuv nagu muda ja võib sisaldada teravaid osakesi; lisada sellele veel madalad temperatuurid talvel, tugevad vihmasajud vihmaperioodil, laineline maastik ja pikamaa{0}}järjepideva töö-nõuded, paljud veosüsteemide vead taanduvad lõpuks samale küsimusele: kas torujuhe peab vastu? Täna selgitame peamiselt, mis on aherainetorustik.

Mis on lägatoru kaevandamine?

Lägatoru kaevandamine viitab torujuhtme komponentidele, mis on spetsiaalselt konstrueeritud kaevandamistöödel tahkete ainete transportimiseks, sealhulgas:

Maagi läga

Kontsentreerige läga

Aheraine läga

Pesemismuda

Tuhk või jääkpulber

Erinevalt tavapärastest vee- või protsessitorustikest ei ole lägatorustikud mõeldud peamiselt korrosiooni- või temperatuurikindluse tagamiseks.

Selle asemel on need ehitatud nii, et need peavad pidevalt vastu kolmele kriitilisele väljakutsele:

Tugev abrasiivne kulumine tahkete osakeste tõttu
(eriti küünarnukkide, teede, reduktorite ja ventiilide läheduses)

Rõhu kõikumised ja veehaamer
põhjustatud pumba käivitus-/seiskamistsüklitest ja mööduvatest voolusündmustest

Blokeerimisriskid
tahkete ainete kõrge kontsentratsiooni ja pika{0}}transpordi tõttu

SeetõttuLägatoru kaevandamineon harva lihtsalt "toru materjal". See on asüsteemne lahendus, kombineerides:

Torukonstruktsiooni materjal

Voodrisüsteem

Ühendusmeetod

Seina paksus ja surveaste

Seire- ja hooldusstrateegia

Miks lägatorustikud vajavad spetsiaalset disaini?

Lägaveo puhul ei eksisteeri "peaaegu piisavalt head". Järgmised tegurid määravad, kas konveier kestab - või ebaõnnestub enneaegselt.

1. Kandmine on esikohal

Peamine inseneriprobleem on kulumine.

Kulumismäär sõltub:

Osakeste kõvadus

Osakeste suuruse jaotus

Voolukiirus

Tahkete ainete kontsentratsioon

Kohalik toru geomeetria

Suure{0}}kulumise tsoonide hulka kuuluvad tavaliselt:

Küünarnukkide välimine kaar

Läbipaindetsoonid teedes

Reduktorid

Klapi üles-/allavoolu alad

Vertikaalsed sektsioonid

Pumba tühjendusliinid

Ebaõnnestumise ootamise asemel keskendub kaasaegne praktika selleleKandmise elutsükli juhtimine:

Kulumisvaru varu projekteerimise ajal (lisaks paksus või voodri sügavus)

Tugevdage-kuluvaid sektsioone vahetatavate vooderdistega

Kasutage paksuse jälgimist ja rõhusuundumuste analüüsi

Eesmärk ei ole "maksimaalne kõvadus" -, see onprognoositav kasutusiga.

2. Voodrisüsteemid: kuidas valida õige

Ühine disainipõhimõte on:
Välimine toru surve, sisemine vooder kulumise ja korrosiooni jaoks.

Tüüpiliste voodrimaterjalide hulka kuuluvad:

Kummist vooder (NR, kulumiskindel-kumm)

Eelised

Suurepärane peente osakeste ja löögi kulumise jaoks

Neelab vibratsiooni ja veehaamri

Parim jaoks

Keskmised temperatuurid

Peenosakestega suspensioon

Suure{0}}mõjuga jaotised

Vaata punkte

Temperatuuri piirang

Liimimise kvaliteet ja kihistumise oht

Polüuretaan (PU)

Eelised

Tugev hõõrdumise ja elastsuse tasakaal

Alumine hõõrdepind

Parim jaoks

Keskmine osakeste suurus

Kombineeritud hõõrdumis- ja löökkeskkonnad

Vaata punkte

Temperatuurivahemik

Keemiline ühilduvus

Keraamiline vooder (nt alumiiniumoksiid)

Eelised

Erakordne kulumiskindlus kõvade osakeste vastu

Parim jaoks

Kõrge{0}}kiirusega, suure-kõvadusega lobri

Küünarnukid ja äärmusliku kulumise kohad

Vaata punkte

Haprus

Struktuurne konstruktsioon väldib löökpragusid

UHMWPE ja muud suure{0}}jõudlusega polümeerid

Eelised

Väga madal hõõrdetegur

Vähendatud adhesioon ja ketendus

Parim jaoks

Kleepuv või{0}}katenduv läga

Kauge{0}}transport

Vaata punkte

Soojuspaisumine

Kinnitus- ja ankurduskujundus

Praktikas on valik sagelisegmenteeritud:

Keraamika{0}}kõrge kulumisega kohtades

Kummist/PU- või polümeervooder sirgete osadena

See tasakaalustab kulusid ja kasutusiga.

3. Surve- ja ülepingekindlus

Rõhurisk lägatorustikes ei ole ainult staatiline.

Disain peab arvestama:

Töörõhk

Projekteeritud rõhk (koos ohutusvaruga)

Mööduv rõhk / hüppeline rõhk

Paljud tõrked pole põhjustatud mitte püsivast survest, vaid sellestäkilised löökkoormusedalates:

Pumba käivitamine/seiskamine

Kiire klapi sulgemine

Blokeerimine ja äkiline vabanemine

Süsteemi{0}}taseme meetmed võivad hõlmata järgmist:

Pehme{0}}alguse strateegiad

Ülepingekaitse

Rõhuvabastusseadmed

4. Intelligentne jälgimine: reageerivast kuni ennustava hoolduseni

Traditsiooniline hooldus põhines kogemustel:

"See küünarnukk kestab kolm kuud - vahetage see ajakava järgi."

Tänapäeval integreerivad paljud toimingud jälgimise süsteemi kavandamisse:

Interneti paksuse mõõtmine (UT punktid)

Rõhu ja voolutrendi analüüs

Vibratsiooni ja liigpinge sündmuste logimine

Digitaalsete varade elutsükli kirjed

Kui kulumine muutub mõõdetavateks andmeteks, ei ole konveier enam must{0}}kast - ja muutub optimeeritavaks varaks.

5. Jäätmete transport: kõige nõudlikum stsenaarium

Jäätmetorustikud on sageli ülim test, kuna need hõlmavad järgmist:

Kauge{0}}transport

Kompleksne osakeste jaotus

Ranged keskkonnapiirangud

Kõikuvad läga omadused

Peamised disaini prioriteedid hõlmavad järgmist:

Kiiruse säilitamine üle sadestumise piiri

Tugevdatud liigendid ja{0}}kõrge riskiga osad

Segmenteeritud isolatsioonivõime

Varajane ummistuse ja hõrenemise avastamine

Aherainesüsteemid nõuavadsüsteemi{0}}tasemel töökindlust, mitte ainult vastupidav torumaterjal.

Võtmevaliku parameetrid

TäpsustamiselLägatoru kaevandamine, tuleb selgelt määratleda järgmine:

Tüüpilised parameetrite vahemikud (näide)

Kus kasutatakse läga kaevandamise toru?

Lägatoru kaevandaminetoimib mineraalide töötlemise "arteriaalse süsteemina":

Lihvimis- ja klassifitseerimisahelad

Flotatsiooni ja paksendamise transport

Kontsentreerige transpordiliine

Aheraine ja täitesüsteemid

Söe läga ja tuha vedu

Nendes süsteemides ei osta te ainult torusid -
sa ehitad apikaealine-säga transpordisüsteem.

Põhiküsimused, mida insenerid küsivad

1. Mis on suurim erinevus tavalisest terastorust?

Läga torujaoks on loodudhõõrdumine + löök + ummistuse kontroll, sageli sisemiste voodrisüsteemide ja elutsükli juhtimisega.

2. Kuidas kulumisiga hinnatakse?

Hinnates:

Kulumismäär × Lubatud kulumispaksus

Kasutades ajaloolisi andmeid ja perioodilist paksuse jälgimist.

3. Miks ebaõnnestuvad kõigepealt küünarnukid?

Kuna osakeste impulss koondub väliskõverale, suurendades järsult erosiooni.

Läga transport - pinnal, see puudutab torusid; kuid sügavamal tasandil on see süsteem. Keskmised omadused, konstruktsiooni üksikasjad, rõhusiirded, jälgimine ja hooldus - jätavad ühe osa vahele ja teid võib keset ööd äratada alarm.